شهردار کابل در مجلس نمایندگان: زورمندان و افراد بلند‌پایه ی دولتی مانع شهرسازی می‌شوند
شهردار کابل می گوید نفوذ زورمندان و مقام‌های بلند‌پایه دولتی در کارکرد برنامههای شهرداری، مانع بزرگ سد راه برنامههای انکشافی این نهاد شده است.
عبدالاحدصاحبی، شهردار کابل که روز گذشته برای تشریح برنامههای سال آینده‌‌ی این نهاد، از سوی نمایندگان مردم در مجلس عمومی فراخوانده شده بود، گفت: «ماستر‌پلان شهر کابل که چند سال پیش از سوی شهرداری کابل تهیه شده بود، فاقد معیار‌های شهری بوده و شهرداری کابل یک ماستر‌پلان شهر جدید را که مطابق به معیار‌های جهانی است، روی دست دارد که کار مطالعات آن تا چهار ماه دیگر تمام می‌شود.»
آسفالت جاده‌ها
شهرداری کابل اعلام کرد که سال آینده کار بازسازی حدود ۱۸۷ کیلومتر از جادههای درون شهری کابل را در بخش‌های مختلف این شهر آغاز می‌کند.
شهرداری کابل در نظر دارد این برنامه به همکاری نمایندگان مردم در مجلس و تکمیل طرح و دیزاین جاده‌ها و پرداخت پول از سوی مقام‌ها در سال ۱۳۸۹ آغاز شود.
شهردار کابل می گوید در حال حاضر کار روی بیشتر از چهار جاده در شهر کابل جریان دارد و به زودی کار آسفالت جادههای دیگر نیز آغاز می‌شود.
وی گفت: قرار است امسال ده‌ها میلیون دالر برای آسفالت جادههای شهر کابل مصرف شود.
امارات متحده عربی، ترکیه، جاپان و بانک جهانی تعهد کرده اند که ده‌ها میلیون دالر در این زمینه در اختیار افغانستان قرار دهند.
نمایندگان مردم در مجلس، می گویند آسفالت و بازسازی جادههای کابل در گذشته برنامه‌ی خیلی موفقی نبوده است و بسیاری از جادههای شهر با گذشت مدتی از آسفالت ریزی، دوباره تخریب شده و به حالت اولی باز گشته و بعضاً هم بدتر از حالت اولی شده اند.
آنان اظهار داشتند: وضعیت بد جاده‌ها در داخل شهر، اگر از یک جهت مشکلاتی را در رفت و آمد وسیله های نقلیه ایجاد کرده، از سوی دیگر سبب افزایش گرد و خاک در شهر شده است.
میلیون ها دالر برای بازسازی جاده‌ها
به گفته‌ی شهرداری کابل، با کمک بانک جهانی، امارات متحده عربی و ترکیه در نظر است ظرف چند ماه آینده کار آسفالت چندین جاده مهم دیگر در این شهر آغاز شود.
افزون بر این، شهرداری کابل می گوید ظرف سال جاری، ده‌ها میلیون دالر دیگر را صرف پاکسازی شهر کابل و ساختن سیستم تهیه آب آشامیدنی در شهر خواهد کرد.
کابل ممکن است یکی از معدود پایتخت‌های جهان باشد که دسترسی شهروندان آن به ساده ترین خدمات شهری، تا این اندازه محدود است.
این شهر، سیستم کانالازیسیون فاضلاب ندارد، دسترسی به برق و آب سالم در آن محدود است و کمتر جاده‌یی را در آن می‌توان یافت که دارای آسفالت سالم باشد.
نمایندگان مردم در مجلس می گویند هشت سال پیش، تلاش های دوامداری به منظور رفع این نیازمندی‌های ابتدایی در کابل جریان یافته است؛ اما ظاهراً برای رسیدن به این اهداف، نیاز به یک برنامه‌ی همه جانبه و صدها میلیون دالر هزینه است.
اکنون تلاش‌ها به منظور تهیه چنین برنامه‌ی بزرگی آغاز شده و حتا در برخی نواحی شهر کابل، کارمندان شهرداری با وسایط خود مشغول بازسازی جادههای تخریب شده و ساختن جادههای نو اند.
در حال حاضر، به سبب خرابی و وسعت کم جاده‌ها، ازدحام در شهر افزایش یافته و از همین رو بیشتر اوقات جادههای شهر به روی ترافیک مسدود می‌شوند.
آلودگی محیط زیست
سنگینی ترافیک، تراکم جمعیت، از بین رفتن آسفالت جاده‌ها، باعث آلودگی شدید محیط زیست در کابل شده است و آب و هوای این شهر بیش از هر زمان دیگر آلوده است و شهردای کابل برای جلو گیری از آلوده شدن هوای کابل هیچ اقدامات جدی را انجام نداده است.
در گذشته‌ی نه چندان دور، آسمان کابل در روز آبی و شب‌های پر از درخشان ترین ستاره ها بود؛ اما امروزه، گرد و غبار و دود، پرده ای بر رخ هر دو کشیده است.
چندی پیش مقام‌های دولت اعلام کردند که بیماری‌های ناشی از آلودگی محیط زیست، تنها در شهر کابل، در هر شبانه روز هشت نفر را به کام مرگ می کشاند که این رقم به حدود سه هزار و ۶۰ نفر در سال می رسد.
نمایندگان مردم در شورای ملی از شهرداری کابل خواست در قسمت جلوگیری در آلودگی محیط زیست در شهر کابل برنامههای جدید را روی دست بگیرند تا از افزایش آلودگی هوا در کابل جلوگیری شود.
کاریکاتوری از یک شهر زیبا
افزایش جمعیت، بی تناسبی و بی نظافتی، بسیاری از نواحی شهر کابل باعث گردید است که کابل را به یک پایتخت آلوده تبدیل کند.
نمایندگان مردم می گویند جاده‌ها و پیاده‌روهای کثیف، پر از زباله و گل خاک و ناخوشایندتر این که در می یابی، مجرای فاضلاب بسیاری از ساختمان‌ها به شبکه‌ی شهری متصل نیست.
زیرا کابل پایتختی که نزدیک به پنج میلیون جمعیت دارد، فاقد شبکه شهری است.
این بی تناسبی‌ها، کابل را به کاریکاتوری از یک شهر بزرگ زیبا مبدل کرده است.
برگرفته از سایت محک
